Pierre Fitzgibbon persiste et signe : pour que le Québec soit carboneutre d’ici 2050, il faut réduire le parc automobile de façon importante. Mais « il faut quand même être réaliste », tempère François Legault, selon qui « la densité de population ne nous permet pas d’avoir du transport collectif » à l’échelle de la province.
C’est vraiment inhabituel pour moi d’être d’accord avec Pierre Fitzgibbon
Faudrait déjà rendre le transport en commun attractif.
L’Allemagne, grand pays de constructeurs auto, a maintenant un passe à 49€/mois (~75$) qui permet d’utiliser tous les trains hors TGV, et tous les transports en commun du pays (bus, métro, tramway).
C’est moins cher que l’abonnement mensuel du tout nouveau REM pour juste faire Brossard-Montréal!
Faudrait déjà rendre le transport en commun attractif.
L’Allemagne, grand pays de constructeurs auto, a maintenant un passe à 49€/mois (~75$) qui permet d’utiliser tous les trains hors TGV, et tous les transports en commun du pays (bus, métro, tramway).
C’est moins cher que l’abonnement mensuel du tout nouveau REM pour juste faire Brossard-Montréal!