mais les vapes pourront pus vendre de saveurs autres qu’au tabac parce que “LeS jEuNeS aImEnT cA lEs frAIseS”.
Sans compter la taxe d’accise exorbitante refilée aux consommateurs et aucun bénéfice pour eux au final; ils n’ont plus de saveur et ne savent toujours pas ce qu’ils vapent parceque ce n’est pas encadré. Pire, c’est variable d’un commerce à l’autre.
Bref, tout a été fait d’abord pour colmater la brèche de revenu à l’état sur un produit addictif et sauver la face sur la sécurité des mineurs. Le reste on verra.
… le comité d’urbanisme de chaque ville aurait dû planifier des zones où garder la faune/flore naturelle, quitte à vendre 9 lots/cadastres sur 10 et garder le 10e intact.
Bonne idée. D’ailleurs souvent les seules zones épargnées où il y a plusieurs arbres sont souvent celles invendues, c’est à dire où il y a une installation de la ville telle que traitement des eaux, pompes…
Edit: Citation pour mettre le contexte de “bonne idée”
Tout ces événements apportent des défis pour Hydro-Québec. Pendant que les feux font rages dans le nord, le sud part en coup de vent. Le territoire est grand!
ont l’impression que c’est des gens qu’ils connaissent qui leur parlent!
C’est effectivement un élément bien différent. Et dans le cas souligné dans l’article, ce quelqu’un est une journaliste et elle est présentée dans un contexte professionnel.
Pire, le contenu est présentée de manière à faire croire qu’il est diffusé par une chaîne de nouvelles reconnue (logo radio-canada, disposition et couleur officielles).
Complement: article de radio-canada faisant référence à la confirmation de LaPresse+.
Y a personne qui m’fait ‘‘une p’tite madame’’ dans ma maison!
Je n’ai pas lu l’article, je ne connais pas les statistiques sur les matériaux polluants entrant dans la fabrication des voitures électriques mais, chose certaine, je te crois quand tu dis :
Et veut, veut pas, il y a beaucoup de plastiques utilisés dans ces voitures. En bout de ligne ce c’est vraiment pas une bonne alternative contre la pollution.
Je pense qu’une partie de la solution viendra des normes et règlements que nos gouvernements pourront et devront appliquer sur ce nouveau marché. La phase de changement dans laquelle nous nous engageons pour la voiture est peut-être le bon moment pour mieux introduire l’économie circulaire par exemple. Déjà les industriels s’organisent pour des raisons pécuniaires, mais si la chaîne complète est encouragée par des mesures fiscales sans que la ressource soit nécessairement rare, l’emprunte d’une voiture électrique pourrait être beaucoup moindre pour les prochaines générations.
Bref, profitons de ce changement de masse pour introduire plusieurs solutions.
C’est un excellent exemple très plausible si la loi ne l’encadre pas. J’ai remarqué que les entreprises déploient des efforts lorsqu’elles en sont contraintes par les lois et règlements ou lorsqu’elles peuvent les transformer en valeur, donc bien souvent en capital. C’est bien possible que l’idée la plus acceptable pour une entreprise soit de transformer la documentation en valeur mercantile et de façon indirecte, comme un échange de renseignements personnels pour avoir accès à la documentation, question de faire du ciblage marketing ou autre aberrations du genre.