Omalla lompakolla ei sähköautoja ostella vielä hetkeen eikä toiseen, mutta ihan länkkäfirmoista vuotaa kokoajan tietoa että miten sen auton itsensä lisäksi tulosta lypsetään myös käyttäjätietojen keräämisellä ja myynnillä. Jos eilen on sattunut osumaan lottovoitto kohdalle niin ainakin yksi henkilöauto menee kyllä vaihtoon, mutta halpa kiinalainen kiesi ei ole ykkössijalla vaikka kuinka tippuisi miljoonia taivaalta.
Jos lottovoitto osuisi kohdalle, niin veisin varmaan nykyisen -07 vuoden pick-upin pajalle ja käskisin uusia kaiken. Jotenkin uudet autot vaikuttaa vain muovisilta leluilta jotka on tungettu täyteen tarpeetonta elektroniikkaa jota joko en tarvi, tai sitten se ei edes toimi.
Itsekkin ajoin corollaani kunnes katsastusmies meni pellistä läpi. Ei kiinnosta ajaa millään saakeliin tietokoneella, varsinkin kun on ollut pienestä pitäen niiden kanssa tekemisissä.
Aikaisemmin vaihdoin autoa viimeistään 180 000 kohdalla. Nyt ostin 200 000 km ajetun kaasuauton, joka on vain pari vuotta corollaani nuorempi, mutta pellit kunnossa. Hybridejä tai täyssähköjä en osta ennen kuin akkuteknologiassa tapahtuu huomattavia läpimurtoja. Vety on Suomessa kypsä vasta parin vuosikymmenen päästä, jos riittävästi rahavirtaa kääntyy sen suuntaan.
Omalla lompakolla ei sähköautoja ostella vielä hetkeen eikä toiseen, mutta ihan länkkäfirmoista vuotaa kokoajan tietoa että miten sen auton itsensä lisäksi tulosta lypsetään myös käyttäjätietojen keräämisellä ja myynnillä. Jos eilen on sattunut osumaan lottovoitto kohdalle niin ainakin yksi henkilöauto menee kyllä vaihtoon, mutta halpa kiinalainen kiesi ei ole ykkössijalla vaikka kuinka tippuisi miljoonia taivaalta.
Jos lottovoitto osuisi kohdalle, niin veisin varmaan nykyisen -07 vuoden pick-upin pajalle ja käskisin uusia kaiken. Jotenkin uudet autot vaikuttaa vain muovisilta leluilta jotka on tungettu täyteen tarpeetonta elektroniikkaa jota joko en tarvi, tai sitten se ei edes toimi.
Itsekkin ajoin corollaani kunnes katsastusmies meni pellistä läpi. Ei kiinnosta ajaa millään saakeliin tietokoneella, varsinkin kun on ollut pienestä pitäen niiden kanssa tekemisissä.
Aikaisemmin vaihdoin autoa viimeistään 180 000 kohdalla. Nyt ostin 200 000 km ajetun kaasuauton, joka on vain pari vuotta corollaani nuorempi, mutta pellit kunnossa. Hybridejä tai täyssähköjä en osta ennen kuin akkuteknologiassa tapahtuu huomattavia läpimurtoja. Vety on Suomessa kypsä vasta parin vuosikymmenen päästä, jos riittävästi rahavirtaa kääntyy sen suuntaan.